Autoturisme la 1.000 de locuitori

Autoturismele înmatriculate raportate la populație. Județele unde firmele de leasing își înmatriculează flotele ies artificial sus.

Domeniu: Infrastructură și transport
Acoperire: 1990–2025
Ultima valoare: 460,8 (2025)

Pe scurt

Autoturisme la 1.000 de locuitori. Atenție la aceeași capcană: mașinile sunt numărate unde sunt înmatriculate, iar oamenii unde locuiesc, așa că județele cu flote de leasing ies cu sute de mașini în plus care nu sunt ale nimănui de acolo.

Treci cu mouse-ul peste grafic pentru valori · trage pentru zoom · dublu-clic pentru revenire

1. 2006 · Radierea din oficiu a vehiculelor cu certificate nepreschimbate (intern) — Parcul de autoturisme scade de la 3.363.779 în 2005 la 3.220.682 în 2006, minus 143.097 - singura scădere din toată seria, care începe în 1990. INS precizează că datele anului 2006 au fost rectificate conform art. 6 din OUG 189/2005, aprobată prin Legea 432/2006, care prevedea radierea din oficiu, de la 9 martie 2007, a vehiculelor ale căror certificate de înmatriculare nu fuseseră preschimbate. Nu au dispărut 143.097 de mașini: au fost scoase din evidență, iar în 2007 seria urcă din nou cu 333.722.
2. 2017 · Eliminarea taxei auto (intern) — Timbrul de mediu se elimină de la 1 februarie 2017, după ani de litigii cu Comisia Europeană. Parcul auto crește cu 526.000 de autoturisme în acel an, cel mai mult din toată seria, aproape numai cu mașini la mâna a doua din import.

Reperele de pe grafic sunt evenimente care se văd în date. Nu înseamnă că evenimentul a cauzat ce urmează după el - înseamnă că s-a petrecut atunci.

Ce se mai petrecea atunci (10)

2004 · Aderarea la NATO (extern) — România intră în NATO în martie 2004. Efectul direct se vede mai ales în cheltuielile cu apărarea.
2007 · Aderarea la Uniunea Europeană (extern) — 1 ianuarie 2007. Se deschid piața muncii din vest, fondurile europene și obligația de a raporta statistici după regulile Eurostat - de aici încolo cifrele devin direct comparabile cu restul Uniunii.
2007 · Fondurile structurale și de coeziune (extern) — Odată cu aderarea, România devine eligibilă pentru fonduri europene de investiții. Aproape tot ce s-a construit de atunci în infrastructura de transport, apă și canalizare are o componentă europeană.
2008 · Criza financiară globală (extern) — Căderea Lehman Brothers în septembrie 2008 oprește fluxul de capital străin. Economia României scade cu 5,5% în 2009, după ani de creștere de peste 6%.
2010 · Austeritatea: salarii publice tăiate cu 25%, TVA la 24% (intern) — În iulie 2010 salariile din sectorul public scad cu un sfert și TVA urcă de la 19% la 24%. Este cea mai bruscă schimbare de politică din seriile acestui site și se vede în aproape toate.
2012 · Autostrada Soarelui, terminată (intern) — Ultimul tronson București - Constanța se deschide pe 29 noiembrie 2012, la 25 de ani după primul. 2012 este anul cu cel mai mare adaos de autostradă până atunci - 200 de kilometri - dar A2 este doar o parte din el.
2020 · Pandemia de COVID-19 (extern) — Starea de urgență din martie 2020 oprește o parte din economie pentru două luni. Se vede în șomaj, în turism, în decese și în deficitul bugetar, fiecare altfel.
2021 · Planul Național de Redresare și Reziliență (extern) — Aprobat în septembrie 2021, aduce aproape 29 de miliarde de euro legate de ținte și jaloane. Efectul se vede întâi în investiții și în cheltuielile cu acțiunile economice, nu în PIB.
2022 · Invazia Rusiei în Ucraina (extern) — Februarie 2022. Prețurile la energie și la alimente explodează, inflația ajunge la două cifre, iar cheltuielile cu apărarea încep să crească în toată regiunea.
2024 · Primii 1.000 de kilometri de autostradă (intern) — România trece de 1.000 de kilometri de autostradă în 2024, la 52 de ani după primii 96, București - Pitești. În presă pragul apare trecut în 2023, pentru că acolo se adună și drumurile expres; aici se numără doar autostrăzi.

Evenimente care nu sunt despre acest indicator, dar cad in perioada lui. Apar pe grafic ca linii subtiri, fara numar.

la 1.000 de locuitori · Sursă: Calcul RoInDate din seriile sursă · Actualizat de sursă la 2026-08-28

Pe județe

Anul 2025

307,7–365,3 365,3–411,3 411,3–420,5 420,5–435,6 435,6–459,9 459,9–494,9 494,9+

Vezi datele ca tabel

locul	Județ	Valoare
1	București	788,7
2	Argeș	506,7
3	Timiș	506,5
4	Constanța	502,5
5	Cluj	496,4
6	Hunedoara	494,9
7	Gorj	482,9
8	Alba	480,6
9	Arad	470,4
10	Prahova	463,4
11	Sibiu	463,1
12	Dolj	459,9
13	Brașov	458,0
14	Caraș-Severin	457,0
15	Bihor	456,9
16	Sălaj	445,6
17	Harghita	439,4
18	Mehedinți	435,6
19	Satu Mare	433,9
20	Mureș	428,1
21	Ilfov	426,2
22	Tulcea	425,3
23	Vâlcea	423,9
24	Covasna	420,5
25	Maramureș	419,9
26	Brăila	417,7
27	Buzău	417,4
28	Dâmbovița	416,8
29	Suceava	415,7
30	Olt	411,3
31	Galați	404,6
32	Bistrița-Năsăud	403,3
33	Giurgiu	392,3
34	Neamț	377,2
35	Bacău	372,4
36	Ialomița	365,3
37	Teleorman	354,9
38	Vrancea	351,3
39	Iași	340,1
40	Călărași	327,6
41	Vaslui	311,7
42	Botoșani	307,7

Culorile sunt pe clase de câte o șeptime din județe, nu pe intervale egale, pentru că valorile sunt foarte inegale. Pragurile fiecărei clase sunt în legendă.

Marcaje pe date: întrerupere de serie; estimare.

Metodologie și surse

Sursă: Calcul RoInDate din seriile sursă— Calculat din Autoturisme înmatriculate și Populația la 1 ianuarie (Eurostat)
Licență: Licența urmează seriile din care este calculat

Descarcă datele (CSV)

Citare

România în date, „Autoturisme la 1.000 de locuitori”. Sursă: Calcul RoInDate din seriile sursă, actualizat 2026-08-28.

Pune graficul pe site-ul tău

Copiază codul de mai jos. Graficul rămâne interactiv și poartă cu el sursa și data actualizării.

Grafic

<iframe src="https://roindate.ro/ro/embed/indicatori/cars-per-1000" width="100%" height="460" style="border:0" loading="lazy" title="Autoturisme la 1.000 de locuitori"></iframe>

Hartă pe județe

<iframe src="https://roindate.ro/ro/embed/indicatori/cars-per-1000/harta" width="100%" height="620" style="border:0" loading="lazy" title="Autoturisme la 1.000 de locuitori"></iframe>

Vezi datele ca tabel

Perioadă	la 1.000 de locuitori	Marcaje pe date
1990	55,7
1991	61,7
1992	69,8
1993	78,7
1994	88,8
1995	96,8
1996	102,7
1997	108,4
1998	115,2
1999	120,2
2000	123,7
2001	128,4
2002	136,2
2003	142,8
2004	149,9
2005	157,3
2006	151,5
2007	168,2
2008	195,2
2009	207,7
2010	212,8
2011	214,6
2012	223,3	întrerupere de serie
2013	234,5
2014	246,0
2015	259,4
2016	276,9
2017	305,3
2018	330,3
2019	355,6
2020	376,4	estimare
2021	396,4
2022	413,0	estimare
2023	425,4	estimare
2024	443,1	estimare
2025	460,8	estimare