Lungimea autostrăzilor

• 2004 · Aderarea la NATO (extern) — România intră în NATO în martie 2004. Efectul direct se vede mai ales în cheltuielile cu apărarea.
• 2007 · Aderarea la Uniunea Europeană (extern) — 1 ianuarie 2007. Se deschid piața muncii din vest, fondurile europene și obligația de a raporta statistici după regulile Eurostat - de aici încolo cifrele devin direct comparabile cu restul Uniunii.
• 2007 · Fondurile structurale și de coeziune (extern) — Odată cu aderarea, România devine eligibilă pentru fonduri europene de investiții. Aproape tot ce s-a construit de atunci în infrastructura de transport, apă și canalizare are o componentă europeană.
• 2008 · Criza financiară globală (extern) — Căderea Lehman Brothers în septembrie 2008 oprește fluxul de capital străin. Economia României scade cu 5,5% în 2009, după ani de creștere de peste 6%.
• 2010 · Austeritatea: salarii publice tăiate cu 25%, TVA la 24% (intern) — În iulie 2010 salariile din sectorul public scad cu un sfert și TVA urcă de la 19% la 24%. Este cea mai bruscă schimbare de politică din seriile acestui site și se vede în aproape toate.
• 2012 · Autostrada Soarelui, terminată (intern) — Ultimul tronson București - Constanța se deschide pe 29 noiembrie 2012, la 25 de ani după primul. 2012 este anul cu cel mai mare adaos de autostradă până atunci - 200 de kilometri - dar A2 este doar o parte din el.
• 2020 · Pandemia de COVID-19 (extern) — Starea de urgență din martie 2020 oprește o parte din economie pentru două luni. Se vede în șomaj, în turism, în decese și în deficitul bugetar, fiecare altfel.
• 2021 · Planul Național de Redresare și Reziliență (extern) — Aprobat în septembrie 2021, aduce aproape 29 de miliarde de euro legate de ținte și jaloane. Efectul se vede întâi în investiții și în cheltuielile cu acțiunile economice, nu în PIB.
• 2022 · Invazia Rusiei în Ucraina (extern) — Februarie 2022. Prețurile la energie și la alimente explodează, inflația ajunge la două cifre, iar cheltuielile cu apărarea încep să crească în toată regiunea.
• 2024 · Primii 1.000 de kilometri de autostradă (intern) — România trece de 1.000 de kilometri de autostradă în 2024, la 52 de ani după primii 96, București - Pitești. În presă pragul apare trecut în 2023, pentru că acolo se adună și drumurile expres; aici se numără doar autostrăzi.

Evenimente care nu sunt despre acest indicator, dar cad in perioada lui. Apar pe grafic ca linii subtiri, fara numar.